Jenni Rivera não foi a única celebridade a morrer em um trágico acidente de avião

A trágica morte da superestrela da música latina Jenni Rivera é o tema do novo séries documentais 'Quem matou Jenni Rivera?' por Pavão e Telemundo, que explora os mistérios e teorias por trás do trágico acidente de avião em 2012 que acabou com sua vida.

Como os espectadores da série documental aprendem, o avião de Rivera deixou Monterrey, no México, a caminho da área da Cidade do México, em 9 de dezembro de 2012 - depois que ela terminou de se apresentar em Monterrey - em um Learjet 1969 que já havia se envolvido em uma colisão em uma pista, CNN relatado. A aeronave com etiqueta americana, que normalmente não teria permissão para transportar passageiros pagantes entre dois destinos estrangeiros, estava sendo usada como parte de uma promoção gratuita de seu proprietário, a Starwood Management, que disse querer vender o avião, segundo EUA hoje .

Ele desapareceu do sistema de rastreamento 10 minutos após a decolagem, após atingir a altitude de 28 mil pés. As autoridades mexicanas disseram que o avião começou a despencar depois de atingir altitude e viajou apenas um quilômetro e meio antes de atingir o solo em um ângulo de 89 graus a aproximadamente 621 mph, de acordo com UPI e EUA hoje. O avião quase se desintegrou com o impacto, matando todos a bordo. O gravador de voo foi destruído no acidente, de acordo com o Postagem Latina .

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Sem a caixa preta e outras evidências, a causa do acidente nunca foi determinada.

Mas Rivera não foi a primeira nem a última celebridade a perder a vida em um acidente de avião no auge de sua fama. Embora cada vez mais raros ao longo das décadas, muitas celebridades perderam a vida enquanto utilizavam pequenas aeronaves.

Buddy Holly, Ritchie Valens e 'The Big Bopper' JD Richardson

Os três músicos embarcou em um Beechcraft 35 Bonanza de 4 lugares pouco depois da meia-noite de 3 de fevereiro de 1959 em Mason City, Iowa, com destino a Fargo, Dakota do Norte - uma decisão relativamente de última hora para evitar uma segunda viagem de ônibus de 350 milhas em dois dias em uma turnê mal planejada.

Eric Smith 2023

O avião era comandado por um piloto de 21 anos, Roger Peterson. Nem o piloto, nem a empresa para quem trabalhava, estavam autorizados a pilotar aviões apenas por instrumentos, e a noite estava escura e nublada.

Peterson parou de se comunicar com a torre cinco minutos após sua partida às 12h55, e outro piloto descobriu o local do acidente às 9h30 daquela manhã, a menos de seis milhas do aeroporto. Todos os quatro homens morreram instantaneamente quando uma asa atingiu o solo a 270 km/h, fazendo o avião dar cambalhotas no campo de um fazendeiro.

Suas mortes foram posteriormente homenageadas na música 'American Pie' de Don McLean como 'o dia em que a música morreu'.

Aaliyah

O artista multiplatinado e estrela de cinema emergente estava apenas 22 anos de idade quando ela morreu em um acidente de avião em 25 de agosto de 2001.

Ela tinha acabado de filmar o vídeo de seu novo single, 'Rock the Boat', nas Bahamas, antes do previsto, e fretou um avião para levá-los de volta aos Estados Unidos mais cedo. No entanto, o Cessna 402 era menor do que o avião que ela e sua equipe de sete pessoas haviam levado para a ilha.

O avião caiu a apenas 60 metros de voo e pegou fogo, matando todos a bordo. Foi determinado que Aaliyah sofreu traumatismo craniano, queimaduras graves e choque traumático. Descobriu-se que o avião pesava 700 libras (e uma pessoa) acima do peso de certificação, e drogas e álcool foram encontrados no sistema do piloto, que havia obtido falsamente sua licença.

Membros do Lynyrd Skynyrd Ronnie Van Zant, Steve Gaines e Cassie Gaines

A banda Lynryrd Skynyrd, bem como uma parte significativa de sua tripulação, embarcou em seu avião regular Convair CV-240 depois de se apresentar para divulgar seu álbum 'Street Survivors' em Greenville, Carolina do Sul, em 20 de outubro de 1977. Eles estavam em seu maneira de fazer um show em Baton Rouge, Louisiana, mas nunca conseguiu.

Em vez disso, o avião de 30 anos, que supostamente apresentava medidores de combustível com defeito, caiu na floresta perto de Gillsburg, Mississippi, depois de ficar sem combustível. O vocalista Ronnie Van Zant, o guitarrista Steve Gaines, a vocalista Cassie Gaines, o assistente de road manager Dean Kilpatrick, o piloto Walter McCreary e o co-piloto William Gray morreram quando o avião bateu diretamente em uma árvore.

Devido à falta de combustível, bem como à velocidade e altura do avião no momento do impacto, 20 pessoas sobreviveram, embora muitas tenham sofrido ferimentos graves.

e Carolyn Bessette Kennedy

Kennedy estava no comando de um Piper Saratoga de 6 lugares que acabara de comprar quando ele, sua esposa, Bessette Kennedy, e a irmã dela, Lauren Bessette, decolaram do aeroporto do condado de Essex, em Fairfield, Nova Jersey, por volta das 8h40. PM. em 16 de julho de 1999 com destino a Martha's Vineyard .

Uma hora depois, o radar mostrou que ele desceu de 2.200 pés para 1.100 pés em apenas 14 segundos – mais rápido do que o seu máximo seguro – e desapareceu. Os destroços do avião foram encontrados no fundo do mar, a apenas 13 quilômetros de Martha's Vineyard. Todos os passageiros ainda estavam amarrados em seus assentos e as causas da morte foram determinadas como resultado do acidente. O avião atingiu a água em um ângulo de quase 90 graus.

O acidente foi determinado como resultado de um erro do piloto: Kennedy não foi classificado para voar usando apenas instrumentos, e as condições ao redor de Martha's Vineyard eram nebulosas na noite do acidente, resultando no que os investigadores acreditam ser desorientação espacial.

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Otis Redding e as teclas do bar

Otis Redding e os membros de sua banda, The Bar-Keys - o guitarrista Jimmy King, o saxofonista tenor Phalon Jones, o trompetista Ben Cauley, o organista Ronnie Caldwell e o baterista Carl Cunningham - embarcaram no Beechcraft H18 de 11 lugares de Redding em Cleveland na manhã de dezembro. .10 de 1967 com seu manobrista, Matthew Kelly, e o piloto Richard Fraser. (O baixista deles, James Alexander, os deixou no aeroporto, devolveu o carro alugado e pegou um voo comercial mais tarde naquele dia.) Eles estavam indo fazer um show em Madison, Wisconsin.

Em vez disso, voando em más condições, o avião caiu no Lago Monona – a apenas cinco quilômetros do aeroporto de Madison – logo após receber permissão para pousar. Cauley, o único sobrevivente, disse ao Apelo Comercial de Memphis em 2007, o avião começou a tremer, acordando-o e Jones, sentado perto de uma janela, disse 'Ah, não!' Cauley desafivelou o cinto de segurança e levantou-se para observar o momento em que o avião atingiu a água em um ângulo de 35 graus. Incapaz de nadar, ele estava agarrado a uma almofada de assento quando acordou nas águas geladas e viu Kelly, Caldwell e Cunningham emergirem e depois afundarem.

Ele foi resgatado menos de 20 minutos após o acidente, sofrendo de hipotermia. Não houve outros sobreviventes e a causa do acidente nunca foi determinada.

Payne Stewart

O golfista profissional Payne Stewart decolou do aeroporto de Orlando em um Learjet 35 fretado às 9h20 horário do leste dos EUA em 25 de outubro de 1999 com os sócios comerciais Ivan Ardan, Bruce Borland e Robert Fraley em um avião pilotado por Michael Kling e Stephanie Bellegarrigue. Eles estavam indo para Dallas, mas, com apenas 25 minutos de voo – quando o avião estava sobre Gainesville, Flórida, e ganhando altitude conforme orientação do controle de tráfego aéreo – todo o contato do avião cessou.

O avião continuou a ganhar altitude atingindo finalmente 48.900 pés e viajando na direção noroeste até ficar sem combustível sobre Dakota do Sul e caiu quatro horas depois. Três diferentes escoltas militares interceptaram o avião durante o voo, encontrando a cabine escura e as janelas congeladas. Eles observaram o avião começar a perder altitude rapidamente às 12h11. CT, rolando várias vezes. Ele impactou o solo em velocidades supersônicas e perto de 90 graus, destruindo a maior parte do avião.

Os investigadores determinaram que a cabine perdeu pressão por motivos indeterminados e a tripulação ficou incapacitada após não conseguir obter acesso a oxigênio suplementar.

Patsy Cline

Patsy Cline, Cowboy Copas e Hawkshaw Hawkins e seu empresário, Randy Hughes (que era genro de Copas) partiu Kansas City no Piper Comanche de 4 lugares da Hughes por volta das 14h00. em 5 de março de 1963, depois que o voo comercial para Nashville no qual eles estavam reservados foi cancelado devido ao mau tempo.

Hughes, que foi classificado apenas para voar sob regras de voo visual, parou para reabastecer em Rogers, Arkansas e depois parou em Dyersburg, Tennessee – 240 quilômetros a oeste de Nashville – pouco antes do pôr do sol pelo mesmo motivo. Ele foi informado de que as condições locais eram marginais para pilotos sem qualificação por instrumentos, e as condições em Nashville exigiam uma qualificação por instrumentos. O avião decolou mesmo assim às 18h07. e caiu em uma área arborizada perto de Camden, Tennessee – a meio caminho de Nashville – às 18h29.

Os destroços foram descobertos na manhã seguinte. Uma investigação subsequente concluiu que Hughes começou a sofrer de desorientação espacial acima da baixa cobertura de nuvens e começou a mergulhar para a direita num ângulo de 25 graus. Ele recuperou a orientação quando o avião desceu abaixo das nuvens, mas não conseguiu subir a tempo de evitar cortar duas árvores a apenas 9 metros do solo, o que fez com que o avião virasse. O avião invertido atingiu o solo a 280 km/h em um ângulo de 45 graus, matando todos a bordo.

Roberto Clemente

Roberto Clemente, então um jogador estrela do Pittsburgh Pirates, embarcou em um avião cargueiro Douglas DC-7CF em 31 de dezembro de 1972 em San Juan, Porto Rico, como parte de uma missão de caridade para levar suprimentos de socorro para a Nicarágua após um pré- Terremoto de Natal. Ele fretou o avião da American Air Express Leasing, uma empresa local de propriedade de Arthur Rivera, de 27 anos, sem saber que Rivera tinha um histórico de violações de segurança ou que o avião havia passado por apenas reparos cosméticos nos seis meses desde que Rivera o comprou ( apesar do avião estar envolvido em um acidente na pista no início daquele mês).

Com Jerry Hill – a única pessoa licenciada para pilotar a aeronave – no assento do piloto, Rivera no assento do copiloto e um mecânico não licenciado sentado no assento do engenheiro de voo, o avião sobrecarregado decolou às 21h20. com Clemente e seu associado Angel Lozano a bordo. O avião quase imediatamente não conseguiu ganhar altitude suficiente e Hill comunicou pelo rádio três minutos depois que eles estavam retornando ao aeroporto. Menos de um minuto depois, o avião caiu no oceano a cerca de 1,5 milhas da costa. Os destroços do avião só foram recuperados no dia 7 de janeiro.

Apenas o corpo de Hill foi encontrado. Os investigadores finalmente determinaram que o acidente foi resultado da falha de dois motores devido a inspeção e manutenção inadequadas, bem como de membros da tripulação não qualificados.

John Denver

John Denver comprou um avião Rutan Long-EZ de dois lugares - que foi construído a partir de um kit pelo vendedor - pouco antes de seu voo fatal em 12 de outubro de 1997. Ele deixou o Aeroporto da Península de Monterey naquela tarde para praticar decolagem e pouso nele, e executou a manobra com sucesso três vezes antes de cair no oceano às 17h28. PT.

Os investigadores determinaram que o acidente foi resultado de um erro do piloto, que ocorreu quando ele tentou trocar os tanques de combustível por meio de uma alavanca inacessível sem se virar completamente da cabine. Eles acreditam que, ao se virar para puxar a manivela, ele inadvertidamente pressionou o leme direito, fazendo com que o avião inclinasse bruscamente e resultando na perda de controle.

Embora Denver tivesse uma experiência significativa de voo, ele não tinha autorização médica para voar no momento do acidente devido a uma condenação anterior por dirigir embriagado.

Melanie Thorton

Thornton, natural da Carolina do Sul, fazia parte do grupo de sucesso Eurodance La Bouche na década de 1990 e estava em turnê para divulgar seu primeiro álbum solo, 'Ready To Fly', quando foi morta em um acidente de carro. acidente de avião comercial em Zurique, em 24 de novembro de 2001.

Thornton embarcou no voo da Crossair em Berlim. Ele caiu em uma colina a menos de cinco quilômetros da pista em Zurique e pegou fogo, matando o piloto, o copiloto, um dos três comissários de bordo e 21 dos 28 passageiros a bordo, incluindo Thornton e dois membros — Nathaly van het Ende e Maria Serrano Serrano — do grupo Eurodance Passion Fruit. O acidente foi considerado resultado de erro do piloto, agravado por um controlador de tráfego aéreo inexperiente e pela falta de diversos cuidados no uso da pista para a qual estava designado.

Jim Croce

Croce, seu colega de banda Maury Muehleisen, seu empresário Kenneth D. Cortese, o road manager Dennis Rast, o comediante George Stevens e o piloto do avião, Robert Elliott, decolaram do Aeroporto Regional de Natchitoches, em Louisiana, por volta das 22h45. em 20 de setembro de 1973 em um pequeno Beechcraft E18S.

Eles cortaram uma nogueira perto do final da pista e caiu , matando todos a bordo. Os investigadores atribuíram o acidente à falha do piloto em ver a árvore, devido a deficiências físicas e neblina no local. Outras investigações conduzidas como parte de um ação judicial pela família Cortese concluiu que o piloto poderia ter sofrido um evento coronário na decolagem e que a partida para o sul que ele utilizou era um 'buraco negro' à noite que poderia ter causado desorientação espacial.

A cidade de Natchitoches derrubou a noz-pecã após o acidente, de acordo com Monroe, Louisiana Estrela das notícias .