A mãe de Zackery Nazario, inserido, que foi morto enquanto ‘surfava no metrô’, entrou com uma ação judicial pela morte. (Foto da vítima tirada pelos advogados da família Nazário; foto do metrô WABC/YouTube)
A mãe de um menino de 15 anos que morreu no topo de um vagão do metrô de Nova York está processando a agência de transporte público da cidade e as empresas de mídia social que promoveram os vídeos virais e perigosos do 'Subway Surfing Challenge', que ela diz ter inspirado seu filho a tentar subir em um vagão do metrô em movimento.
Zackery Nazario abriu a porta destrancada do trem e caminhou entre os vagões em movimento antes de subir ao teto de um trem J com destino ao Brooklyn em 20 de fevereiro de 2023. Uma viga o atingiu na cabeça na ponte Williamsburg enquanto o trem cruzava o East River. Ele caiu entre os vagões nos trilhos, foi atropelado por outro trem e morreu.
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'As redes sociais e o MTA falharam com meu filho', disse Norma Nazario WABC-TV . Matthew P. Bergman, advogado fundador do Social Media Victims Law Center, que representa a família Nazario, disse ao canal que Zackery também tinha alguma responsabilidade.
“Ninguém está dizendo que não houve culpa compartilhada aqui, mas o que estamos dizendo é que isso não precisava acontecer”, disse ele.
A ação acusa a Autoridade Metropolitana de Transportes (MTA) de criar um “risco grave e previsível de dano” ao menino. Também nomeia ByteDance, Inc., proprietária da TikTok, Inc., e Meta Platforms, Inc.
Em um comunicado, o presidente do NYC Transit, Richard Davey, disse: 'Já dissemos isso repetidamente - não suba nos trens porque isso não vai acabar bem, e imploramos aos pais que digam aos seus filhos e amigos para avisarem os amigos - evitem a tragédia andando dentro de casa.'
Brenda Slim
Representantes do TikTok e Meta não responderam imediatamente a um pedido de comentários de Law
Depois que um adolescente morreu no verão passado, TikTok disse ao WABC que a navegação no metrô vinha em primeiro lugar e: “Mais de 40.000 profissionais de segurança estão dedicados a manter nossa comunidade segura e trabalham diligentemente para remover conteúdo prejudicial quando encontrado”.
Documentos judiciais dizem que Zachary foi 'alvo, incitado e encorajado a praticar Subway Surfing'.
“Na melhor das hipóteses, os réus das redes sociais tomam estas decisões de programação projetadas para o vício por design, para levar os jovens americanos a maximizar o seu envolvimento com os produtos das redes sociais por todos os meios necessários; na pior das hipóteses, os réus das redes sociais operam de uma maneira que intencionalmente ou desconsideram de forma imprudente os danos catastróficos que estão infligindo às crianças nos Estados Unidos”, afirma a denúncia.
O MTA sabia que os jovens tentavam subir nos metrôs em movimento, mas pouco fez para trancar as portas ou restringir o acesso, alega o processo.
O processo retrata a juventude de Zackery, inclusive quando ele ganhou seu primeiro celular aos 12 anos. Ele rapidamente entrou no TikTok e no Instagram e desenvolveu um vício nas plataformas, afirmam documentos judiciais.
Ele assistiu a vídeos promovendo 'Subway Surfing', nos quais pessoas subiam em trens em movimento e outros desafios perigosos que 'um menor não deveria ter sido autorizado a ver', afirmam documentos judiciais.
“O TikTok e o Instagram começaram a enviar para Zackery, de 15 anos, um fluxo contínuo de vídeos de desafios perigosos”, alega o processo. 'O Instagram estava ciente de que Zackery estava vendo conteúdo que promovia a atividade perigosa e queria lucrar com ele tentando fazer isso sozinho.'
Ronald Joseph Defeo Jr.
Milhares de vídeos perigosos e inapropriados inundaram sua conta dias antes de sua morte, tudo para tentar aumentar seu nível de engajamento, afirmam documentos judiciais.
Inscreva-se na LeiO surf no metrô existe desde a década de 1980, mas o MTA notou um aumento no número de pessoas andando fora dos trens em 2021, alimentado por aventureiros das redes sociais. Cinco pessoas morreram fazendo a manobra em 2023, incluindo Zackery, em comparação com cinco mortes no metrô em quatro anos entre 2018 e 2022.